TI, redes y ciberseguridad para la aviación

Redes, sistemas y seguridad de la información gestionados para operaciones que funcionan a cualquier hora.

En la aviación, la TI soporta la planificación de vuelos, el mantenimiento, las operaciones en tierra y la comunicación con pasajeros, en horarios que no se detienen. Overwan gestiona redes y Wi-Fi en hangares y terminales, monitoriza la infraestructura con SOC/NOC, aplica Zero Trust en el acceso a los sistemas y ofrece soporte 24x7x365.

A quién servimos

Retos de TI del sector

Operación a cualquier hora

Vuelos, turnos y mantenimiento ocurren a cualquier hora. Los sistemas de planificación, tripulaciones y mantenimiento necesitan monitorización y respuesta fuera del horario de oficina.

Redes en hangares y plataformas

Hangares, plataformas y almacenes de piezas tienen estructuras metálicas y grandes áreas, donde terminales móviles y herramientas conectadas necesitan cobertura estable.

Seguridad de la información y seguridad operacional

Un incidente de ciberseguridad puede afectar datos de mantenimiento, planificación o comunicaciones. Los riesgos de seguridad de la información deben gestionarse también por su posible impacto en la seguridad aeronáutica.

Varias bases y escalas

Bases, escalas y talleres en distintos aeródromos necesitan conexiones seguras, gestión centralizada y apoyo in situ.

Datos de pasajeros y tripulaciones

Los datos personales, documentos de viaje e información de pago exigen control de accesos y protección adecuada.

Accesos de socios

Fabricantes, talleres, empresas de handling y autoridades acceden a sistemas y documentación. Los accesos individuales, con el mínimo privilegio necesario y registrados, reducen el riesgo.

Cómo ayudamos

Regulación y cumplimiento

Part-IS (EASA)

El Reglamento Delegado (UE) 2022/1645 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/203, conocidos como Part-IS, exigen a varias organizaciones de la aviación un sistema de gestión de la seguridad de la información, con identificación y tratamiento de riesgos, detección y respuesta a incidentes y notificación a la autoridad. El primero se aplica desde el 16 de octubre de 2025 (por ejemplo, a operadores de aeródromos y organizaciones de diseño y producción) y el segundo desde el 22 de febrero de 2026 (por ejemplo, a operadores aéreos, organizaciones de mantenimiento y de formación); el alcance depende del tipo de organización y de las exenciones previstas.

NIS2 / Régimen Jurídico de la Ciberseguridad

El transporte aéreo, incluyendo aerolíneas, gestores aeroportuarios y entidades que operan instalaciones auxiliares en los aeropuertos, es uno de los sectores de elevada criticidad de la Directiva NIS2, transpuesta por el Decreto-Ley n.º 125/2025. El encuadramiento debe evaluarse en función de la actividad y del tamaño de la entidad.

RGPD

Los datos de pasajeros y tripulaciones, incluyendo documentos de identificación, exigen medidas técnicas y organizativas adecuadas al riesgo.

Por qué Overwan

Preguntas frecuentes

¿Ayudan con los requisitos de Part-IS?

Ayudamos en la parte técnica: inventario y análisis de riesgos de los sistemas, monitorización, detección y respuesta a incidentes, y registros que sirven de evidencia. El sistema de gestión y la relación con la autoridad siguen siendo responsabilidad de la organización.

¿Ofrecen soporte fuera del horario de oficina?

Sí. El soporte 24x7x365 cubre noches, fines de semana y festivos, con monitorización continua y escalado definido para incidentes que afecten a la operación.

¿Instalan Wi-Fi en hangares y almacenes?

Sí. Realizamos el estudio de cobertura in situ, teniendo en cuenta estructuras metálicas y grandes áreas, y diseñamos la red para los terminales y equipos que la van a utilizar.

¿Trabajan con operadores con varias sedes?

Sí. Gestionamos la infraestructura de forma centralizada, con una visión única de todas las sedes, y nos desplazamos al lugar cuando es necesaria una intervención física.